Εξελίξεις...

Λοιπόν... πρώτα-πρώτα τα διαδικαστικά: Η εξουσιοδότηση για την μεταβίβαση της BX είναι επιτέλους στα χέρια του διεκπεραιωτή. Εκκρεμεί να πάρει την αντίστοιχη από τον πρώην ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, αλλά μπορώ να ελπίζω να έχω κάποια χαρτιά στα χέρια μου σε 8-10 μέρες. 200€ κι αυτό ήταν!

Τώρα, οι αγορές: Προχτές το Σάββατο, πήρα από το praktiker μια καινούργια μπαταρία για την BX. Αυτή που έχει τώρα πάνω είναι μεν καινούργια, την είχα όμως αγοράσει για το 2CV και φυσικώ τω λόγω είναι μικρή για το αυτοκίνητο αυτό. Πριν πάω στο κατάστημα διάβασα στο manual της Haynes πως για το 1600άρι με κλιματισμό προβλέπεται μπαταρία 50 ή 60 Ah. Εν πάσει πάντως περιπτώσει, βρήκα στα 89,90€ μιά Bosch Silver 55Ah 5D που και ανέφερε πάνω της πως έκανε για τις BX και ήταν ήδη φορτισμένη.

Πήρα επίσης μπροστά υαλοκαθαριστήρα Michelen Mi 51 των 500mm/20" (11,90€). Το χαζό είναι οτι μέχρι να εντοπίσω τα σωστά μοντέλα - έψαχνα βλέπετε και άλλους για το Miata - ξεχάστηκα και δεν πήρα πίσω υαλοκαθαριστήρα για την BX ;-) Πήρα όμως φαρμακείο (12,90€) πυροσβεστήρα (10,90€) και τρίγωνο (6,40€).

Όλα τα παραπάνω είναι πιά τοποθετημένα στην BX, πλήν της μπαταρίας. Ήθελα βλέπετε να την χρησιμοποιήσω για να μετακινήσω το Uno. Εκεί, πάνω στο Uno έχει μείνει για την ώρα, γιατι θέλω να δώ μήπως και το φτιάξω κάπως. Άλλωστε, μέχρι να φτιάξω τον κλιματισμό στην BX η τρέχουσα μπαταρία είναι επαρκής, αν πιστέψει κανείς τα Haynes.

OK, so far so good :-)

Νέα χρονιά

Νέα χρονιά πιά, αλλά δεν έχουμε προχωρήσει με τα της μεταβίβασης. Ήμουν/είμαι χαμένος γάρ, λόγω του κρυώματος που με κατατρέχει τις μέρες αυτές, όπως και όλη την Αθήνα άλλωστε.

Μόλις προχτές το βράδυ όμως είχα και μιά έκπληξη: Ο Γιάννης μου είχε πάρει για δώρο κάποια από τα πράγματα που είχαμε δεί πως χρειάζεται τ'αυτοκίνητο:

• Μπροστά δεξί φλάς
• Διαφανή πλαστικά των φωτιστικών εσωτερικού στα B-pillars

Επίσης, έχει στείλει στον βαφέα του για βάψιμο τα τρία τάσια που είχε πάνω της η BX σαν την πήραμε μαζί με άλλα τέσσερα νέα που μου βρήκε και μου πήρε! Βρήκε επίσης δύο προσκέφαλα για τα πίσω καθίσματα, για τα οποία όμως θα πρέπει να εντοπίσουμε ύφασμα όμοιο με αυτό της υπάρχουσας ταπετσαρίας. Χμ... πρέπει να τον ρωτήσω και πόσο έκαναν, δεν είναι δυνατόν να τα πληρώνει όλα αυτός!

Άρα - θεωρώντας οτι θα εγκαταστήσω σύντομα τα νέα αποκτήματα - η λίστα με όσα πρέπει να γίνουν μικραίνει:

• Ασφάλεια
• Τέλη κυκλοφορίας
• Λάστιχα
• Υαλοκαθαριστήρες

• Τυπικό service: Λάδια, Βαλβολίνες, Τακάκια, ψυκτικό υγρό, Ιμάντας εκκεντροφόρου, Ιμάντας alternator, Μπουζί
• Αμορτισέρ πίσω πόρτας (και τα δύο)
  
• Φρέον στο κύκλωμα του κλιματιστικού
• Χάρτινοι αεραγωγοί στον χώρο της μηχανής
• Αριστερός καθρέφτης (κατάφερα να σπάσω την λαβή του προσπαθώντας να τον φέρω στα μέτρα μου)
• Μεσαίο πλαστικό στήριγμα των αλεξηλίων οδηγού και συνοδηγού
• Πλαστικό handle της πλάτης των πίσω καθισμάτων
• Πλαστικά καλύμματα στο εσωτερικό των A-pillars
• Planche de bord (έχει διαβρωθεί και αποχρωματιστεί από την συνεχή έκδεση στον ήλιο)
• Πλαστικό κάλυμμα πλάτης συνοδηγού (ή κάποιο clip που να το συγκρατεί στην θέση του)
• Τιμόνι (το πλαστικό του περίβλημα έχει συρρικνωθεί από την έκθεση στον ήλιο)
• Ραδιο-cd (όλα τα είχε η Μαργιωρή...)
• Περαιτέρω γυάλισμα ή αλλαγή των fumee presprex παραθύρων (αυτό είχα ξεχάσει να το αναφέρω)

• Μπροστά φώτα (αυτά που έχει τώρα δουλεύουν μιά χαρά, αλλά δείχνουν την ηλικία τους)
• Μπαταρία (για την ώρα του έχω βάλει την μπαταρία που είχα αγοράσει για το 2CV! Καινούργια μέν, αλλά μικρότερη της κανονικής).
• Κλειδαριά συνοδηγού
• Μπροστινό αριστερά φτερό
• Βάψιμο
• Καθάρισμα εσωτερικού (χαλί, καθίσματα, οροφή, C-pillar)

Αυτά...