Έτσι, πήγα με το "νέο" αυτοκίνητο χθές στη δουλειά και το βράδυ ανέβηκα στην Πεύκη. Μιά χαρά πήγε, με διαφορετική βέβαια αίσθηση από αυτήν της πραγματικά σκληρής, χαμηλωμένης ανάρτησης του Miata. Αλλά, αυτή ή άνεση ήταν κι ένας από τους λόγους που με έκαναν να θέλω να αποκτήσω μια Citroen με υδροπνευματική ανάρτηση :-)
Σήμερα τ'απόγευμα πήγαμε με τον Σπύρο από το Mall για φαγητό, βόλτα και μια ευκαιρία να την οδηγήσει κι αυτός. Έπεσαν έτσι στην αντίληψή μου ένα-δυό νέα προβλήματα:
- Οι υαλοκαθαριστήρες δεν λειτουργούν. Ο μπροστά δεν κινείται παρά λίγα εκατοστά και ο πίσω δεν κινείται καθόλου.
- Ανάβει κάπου-κάπου ο αισθητήρας χαμηλής στάθμης υγρού ψύξης. Βρήκα πως πράγματι λείπει νερό, δεν ξέρω όμως αν είναι κάτι νέο.
- Ασφάλεια
- Νέα λάστιχα
- Τυπικό service: Λάδια, Βαλβολίνες, Τακάκια, ψυκτικό υγρό, Ιμάντας εκκεντροφόρου, Ιμάντας alternator, Μπουζί
- Αμορτισέρ πίσω πόρτας (και τα δύο)
- Φρέον στο κύκλωμα του κλιματιστικού
- Χάρτινοι αεραγωγοί στον χώρο της μηχανής
- Αριστερός καθρέφτης
- Μεσαίο πλαστικό στήριγμα των αλεξηλίων οδηγού και συνοδηγού
- Πλαστικό handle της πλάτης των πίσω καθισμάτων
- Πλαστικά καλύμματα στο εσωτερικό των A-pillars
- Planche de bord (έχει διαβρωθεί και αποχρωματιστεί από την συνεχή έκδεση στον ήλιο)
- Πλαστικό κάλυμμα πλάτης συνοδηγού (ή κάποιο clip που να το συγκρατεί στην θέση του)
- Τιμόνι (το πλαστικό του περίβλημα έχει συρρικνωθεί από την έκθεση στον ήλιο)
- Ραδιο-cd
- Περαιτέρω γυάλισμα ή αλλαγή των fumee presprex παραθύρων.
- Μπροστά φώτα (σαν έβαζα το νέο φλάς, μου έμεινε στο χέρι το κρύσταλλο από τον δεξιό προβολέα)
- Τοποθέτηση της σωστής μπαταρίας (είναι ακόμα στο Uno).
- Κλειδαριά συνοδηγού
- Μπροστινό αριστερά φτερό
- Βάψιμο
- Καθάρισμα εσωτερικού (χαλί, καθίσματα, οροφή, C-pillar)
Αύριο πρωϊ θα την πάω από το πρατήριο για τα απαραίτητα. Ως τότε όμως... καλή μας νύχτα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου